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2016-12-18 by:CAE仿真在線 來源:互聯(lián)網(wǎng)
跑車模型下載鏈接: https://pan.baidu.com/s/1nv13dRN
操作源文件提供的是SOLIDWORKS 2016版操作文件和x_t通用格式文件,如果您的SOLIDWORKS版本較低,請使用通用格式文件。
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跑車擁有令人無比著迷的線條,符合空氣動(dòng)力學(xué)的外形使它可以急速奔馳。正是為了了解外形對汽車性能的影響,本次特意建立一臺長寬高都非常接近實(shí)際的跑車,并使用SOLIDWORKS來對它的流體流動(dòng)特性進(jìn)行分析。
使用SOLIDWORKS Flow Simulation向?qū)Э梢詫φ麄€(gè)分析過程進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)定,其中我們?yōu)榕苘囋O(shè)定了時(shí)速為80公里每小時(shí)。在分析后的結(jié)果里可以直觀的看到跑車周邊空氣的流動(dòng)情況。
當(dāng)然對于氣體的流動(dòng),使用流動(dòng)軌跡命令能將氣體的動(dòng)態(tài)效果直接以動(dòng)畫的形式播放出來。例如下圖中經(jīng)過前擋風(fēng)玻璃的氣體是如何向后流動(dòng)的。
當(dāng)然為了能定量的去衡量汽車外形對流體特性的影響,我們對汽車的外觀進(jìn)行了一定的調(diào)整。通過下面的對比圖片就可以看到,在車尾下部做了一個(gè)傾斜的切除。
在所有外部條件一致的情況下再一次對模型進(jìn)行分析,并記錄2個(gè)參數(shù):在前進(jìn)方向上車身受到風(fēng)的阻力,在豎直方向上車身的浮力(下壓力)。結(jié)果如下表:
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車尾下部不帶傾斜切除 |
車尾下部帶傾斜切除 |
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受到風(fēng)的阻力 |
151 N |
141 N |
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豎直方向上車身的浮力 |
83N |
10N |
可以看到加入傾斜切除,跑車的風(fēng)阻降低并且浮力也降低下壓力增加,這都將有利于汽車保證高速移動(dòng)過程中的穩(wěn)定性。
*注意算例中用到的模型及參數(shù)僅供討論學(xué)習(xí)
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